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商务车改装自2018年起大行其路，随之而来的也是各款商务车大卖，奔腾V260，威庭，到18，19年大火的GL8，还有一向不变销售的本田两兄弟（奥德赛，艾力绅），当然，老迈哥还得认下，面包车之王，丰田埃尔法
。

市面上商务车的改装重要萦绕内饰改装发展，以打造一座移动行宫为指标
。重要涉及到几个领域：游艇木地板，航空座椅，星空顶，真皮包覆，隔断吧台，娱乐系统，电动中尾门等
。这里就不逐一发展，以下重要以木地板为主题，会商下当前改装木地板的蹊径
。

 

由来：

这里先说说商务车木地板的由来
。为什么这个木地板经；嵊腥怂凳怯瓮镜匕迥？其实你通过某宝搜索有关产品的时辰，大部门的产品都是类似以下纹路造型的
。

这种木条+黑线的设计是不是似曾相识？再看看下图

可能你也想到了，这就是类似游艇船面的做法，就是把游艇船面搬到车上，从而提升车内的豪华感，“没有游艇，我也置身于游艇钟妆的感触
。再看看下面这个，或许你会惊为天人，内心的幼算盘已经按耐不住了？

材质：

或许你已经按耐不住，想立刻选上一款专车专用的木地板了，但是看到某宝上千奇百怪的价值，只能又跑回来看我这单调的文字了
。

目前市面上的产品，决定价值的重要成分是材质，工艺，设计
。材质又重要凭据木头的结构和种类决定的，好比常见的4大类（低端到高端）
。

1. 实木薄片

2. 多层实木（夹板，三合板，复合板等）

3. 各类实木（原木，可能会是南美柚木，菠萝格，淘阿里等木材，看良心了）

4. 缅甸柚木（原木，正宗游艇木，游艇船面唯一使用木种，有万木之王称号，利益可自行百度）

 

这里先讲段汗青，这样就很好去理解为什么会出现那么多分歧的资料了
。

这个产品从设计之初，就是仿照游艇的设计，仿照当然必要从选材，设计上去做好尽量的类似，所以产品的一路头都是选取缅甸柚木这个材质的
。但缅甸柚木属于名贵木种，价值极度昂贵，通常的家用缅甸柚木地板，零售将近都1000多一平方，质量好的还会更贵，好比游艇上用的必须全直纹无矿物线（QS-1）
。

产品一路头都是选取好的资料好的工艺去打开市场，但当市场打开了之后，随之而来面对市场的竞争，产品的单价下探，必然会出现用更高效的出产方式，更低的成本去应对各类市场的变动
。好比用更便宜的资料（终于大部门用户对木材一窍不通），好比用更薄的资料，好比用一些更单一的工艺（只有看起来也是木头+黑线设计）
。

从资料维度，回到这4大类材质：

资料一：实木薄片

主流选取4mm（3.8mm）的实木薄片+复合一层PVC（或杂木薄板）组合成一张10mm左右厚度的板材，切割成型，中央塞上PVC黑胶体模拟黑线
。

利益：便宜，软链接，可做幼幅度角度弯曲，易于装置

弊端：

1. 结构有严沉缺点，导致板条之间没有结构力，容易单片地板起翘或脱落
   。

2. 也是基于结构缺点，胶条与板条之间链接松软，容易藏泥，不易清洁
   。

3. 大量胶水和PVC资料等，造成肯定的甲醛开释，影响健康
   。

以上资料工艺弊端如此之大，重要原因归根于结构
。传统的地板，蕴含家用，以及此刻汽车上用的，根基的结构都是公母槽结构，如下图：

以上结构能够看到，木地板直接是相互卡住的，铺设实现后，单独一片木地板是无法抽出来的，从而形成整体的结构面，结构不变，耐用度大大提高
。再看看4mm材质的结构，如下图：

木地板与木地板之间是相对独立的，木地板的附着力是通过在木地板底部涂上胶水，让它能粘合固定在PVC基材上
。当使用功夫久了，胶水会逐步因各类原因老化，木地板就会脱落
。但很显然，从最表表来看，他们是如出一辙的，都是木头+胶条的结构，通常用户不相识内部结构，会以为他们是一样的
。

这里可能你会问，为什么4mm的资料不做成“公母槽”结构呢？这不是所有问题都解决了吗？

事实上，这只是一种理论可能，由于受限于木材的个性，机械加工技术，4mm木皮目前国内的机械只能做到单一的槽位加工，若是加工公母槽，会导致资料大量“蹦边”，从而造成大量败坏，最终成本偏高，得不偿失
。

 

资料二：多层实木（夹板，三合板，复合板等）

多层实木就是各人经？吹阶黾揖，做柜子常用的木工板，这种木工板通常由桉木，松木等基材薄片经过高温，胶合而成，具体可自行百度
。在这种资料的基础上，再通过复合一张用作表表的“美丽”木皮，就成了美丽的木地板了
。这里针对汽车行业的要求，讲讲这个材质的幼幼蹊径
。

这种材质的木地板，重要机能区别在于表表的资料以及油漆技术
。目前市面上重要选取2中表表资料
。

1. 贴木皮：选取天然木皮，厚度是0.6mm到2mm不等，做出来的木地板纹路切合天然个性，不沉复，不呆滞
   。

2. 贴纸（三聚氰胺）：选取合成的三聚氰胺纸，通过肯定的技术，印上木材斑纹，贴在基材上面，做出来的木地板纹路呆滞，沉复
   。

 

以上两种，当然前者要贵一点，后者也是基于节俭成本而开发出来的
。具体怎么分辨，这里就不发展了，能够自行查问有关资料
。

 

油漆技术也是一个相当沉要的技术点，这个影响到地板使用的耐久度
。这里的油漆技术不是指用的油漆好不好，贵不贵，由于这个通常用户无法分辨，只能凭商家的良心了
。

这里讲的是另一个概想，是油漆的平衡性
。通常地板，蕴含家用的，城市表表做很厚的油漆，保障地板的耐磨性，地板的底部只是单一的做一层防潮漆，这种情况对于家用问题不大，单在汽车的使用环境来看，当温度变高（能够高达70度），湿度变高时，地板就会变形，这是无法预防的情况
。但当表表油漆很厚，但底部油漆很薄的时辰，地板表表就很硬，能抵抗很强的变形，但底部就不能了，会出现膨胀等情况，这时地板就会“瓦掉”，就像瓦片一样，双方翘起了
。解决这个问题，只能在底部也上上相应的油漆厚度，保障双面的应力维持靠近，从而在各类使用环境下，不会出现严沉变形
。

一个面的油漆成本根基占到15%~30%，若是增长一面，成本就会有肯定幅度的增长，这个就是导致价值差此外很沉要原因
。

资料三：各类实木（原木，可能会是南美柚木，菠萝格，淘阿里等木材，看良心了）

可能市场上问的话，大部门商家会通知你，最好的是缅甸柚木，中档的是南美柚木
。这里的南美柚木其实就是泛指各类实木
。

为什么会这么称号呢，这个要从“柚木」剽个木说起
。做木头的都知路，柚木其实是指缅甸柚木，造船，皇室，寺庙蹬酌的木头都是缅甸柚木，是缅甸的国宝，具体这个木头为什么接装万木之王”能够自行查资料
。既然缅甸柚木是最好的，那我这个差点的能不能接装南美柚木”来蹭一下柚木这个名字呢？这样会不会显得这个木头更高端更有价值？所以市面上还出现了非洲柚木，太平洋柚木等等
。这里只有南美柚木是最为认知度高的
。重要是南美柚木一路头选取的是木种“贾拓巴”，源自南美洲，这种木材机能的确和缅甸柚木类似，纹路也有点类似，所以叫做南美柚木也不为过，但这种木头其实资料单价在木材市场也是中端价值，在面对市场进一步竞争的时辰，同时面对的消费者对木头一窍不通的现实，就出现了各类各样便宜的木头假意“柚木”，“游艇木”（游艇木其实特指缅甸柚木，由于只有它能用在游艇上）
。下面表格列出各类木头的简易对比，请参考
。

资料四：缅甸柚木

万木之王，百年柚木，材质我就不多说了，这里再引入一个概想，“游艇工艺”
。

何谓游艇工艺，天然是游艇上用的地板处置工艺
。游艇船面的造作工艺复杂费时，一条40尺船的柚木船面，光造作周期都要2个月，施工还要半个月，加上资料也是最顶级的，所以整体造价极度昂贵
。汽车上用到的游艇工艺就单一多了，特指一种灌胶工艺，就是这些玄色的线条胶条是怎么做进去的
。上面说的几种资料，他们为了节俭成本，这个胶条是定造好尺寸，好比3mmx4mm规格的，而后在木头上开好相应的槽位，再把胶条塞进去贴好，让地板铺起来后看上去和游艇工艺一样，这种方式当然是中看不中用，容易脱落，起不到密封的作用，水容易渗入到地板下面，导致发霉
。更甚者，到冬天时，木头会有天然收缩的情况，这时胶条和木头直接就会脱胶，出现一条缝，泥土藏进去了，就出不来了
。夏天一到，木头又涨起来，就很容易挤压木板变形
。当然利益也是有的，就是成本低，出产造作快
。

真正的游艇工艺的胶是怎么做进去的呢？单一来说就是灌进去的，并且胶也是特殊的胶，叫填缝剂，低端的也会使用聚氨酯胶（市面上至少50~80一支），不会使用硅酮胶等
。

板材打磨平坦了，再上上木蜡油，整个工序就根基实现
。这种胶干得很慢，每幼时0.3mm，越往深就越慢，并且打胶时不是打满表表就行，还要打足够多，由于胶干会有肯定的收缩
。等胶干了，就铲掉表表凸起的部门，再打磨滑润，光这个打胶的流程，就必要3~5天能力实现，对比起“塞胶条”的方式，功夫效能真的是天壤之别
。

       

  以上看来，缅甸柚木其实并不单指资料昂贵，更代表着使用这种资料会利用上要求更高的游艇工艺去造作产品，所以产品的成效会有质的飞跃
。